Bonsoir à tous, et merci pour vos nombreux encouragements. Voici donc le compte-rendu du jour.
Ce fut une journée très difficile, aujourd’hui en raison du froid pénétrant (entre –4° et –6° toute la journée. L’équipe a eu beaucoup de mal à se réchauffer et à travailler. Si les hommes choisissaient de mettre des gants, leur préhension devenait délicate et ils laissaient échapper des boulons ou autres petites pièces, s’ils ne mettaient pas de gants, ils avaient très vite les doigts engourdis et ce n’était guère mieux. Autre difficulté : Un problème d’internet sur toute la Bosnie, ils n’ont donc pas pu envoyer de photos.
Malgré cela, le moral de la troupe reste au beau fixe. Ils sont célèbres en Bosnie, les trois quotidiens de Sarajevo leur ayant réservé leur première page et le plus important d’entre eux, une double page centrale en couleur !
D’un point de vue technique, les deux moteurs ont été enlevés. C’était un moment délicat car chacun des moteurs pèse 1,5 tonne et lorsque l’on retire le 4ème et dernier boulon, si la grue ne l’a pas parfaitement pris dans l’axe et bien mis sous tension, il risque de se balancer et de blesser quelqu’un. Des cadres en bois sont en train d’être fabriqués pour leur transport.
Le team s’est attaqué au plan horizontal arrière lequel doit être déboulonné de l’extérieur et de l’intérieur. Seul Jean, grâce à sa taille mannequin et son plus modeste gabarit a réussi à se glisser comme une taupe dans le fond de l’appareil pour dévisser les derniers boulons. Il ne pouvait d’ailleurs plus ressortir de là, il a fallu le tirer par les pieds. La gouverne de profondeur est désolidarisée. Ce soir, ils continuent à travailler dans le hangar, où il fait un peut moins froid, au découplage des ailes de façon à pouvoir les transporter. Pour se faire ils ont à ôter 1000 rivets de chaque côté soit 4000 rivets en tout pour les deux ailes !!! Ils sont une équipe de trois sur ce jeu de patience. Pendant ce temps Jean est dans la carlingue en train de débrancher tous les câbles et les repérer de façon à ne rien couper. Il continue donc de faire la taupe puisque ceci se passe en partie sous le plancher.
Une autre équipe commence à construire les charpentes qui permettront de transporter les ailes.
Les hommes ont également commencé à préparer le plan central afin qu’il soit prêt à être enlevé vendredi après-midi car ils n’auront pas la grue samedi.
Hans joue un rôle très important de liaison, il va faire les achats nécessaires et a ramené à l’équipe les journaux de Sarajevo. Il cherche également un drapeau français pour la venue de Madame l’Ambassadeur demain matin.
Claude, notre mécanicien professionnel, arrive demain après-midi. Il emmène avec lui un drapeau français également car le team va demander l’autorisation de le mettre au niveau du hangar à la place du drapeau italien ceux-ci ayant quitté la base.
Les jeunes allemands qui ont travaillé hier avec l’équipe sont heureux car ils sont en photo avec eux dans les journaux. L’Eufor est également ravie car ils ont rarement eu autant de publicité autour d’un événement. Hans est en train de réaliser un tableau avec toutes les coupures de presse pour afficher dans le réfectoire.
A demain,
Béatrice Guillaume
